途经向阳区、通州区、顺义区，近期拟与3号线彼此连通。其间，燕京桥站为初次发表，车辆基地拟选址城北庄头村。
理念（优胜规划的详细方案）。记者经过查询了解到，北京轨迹交通R4线一期北段是北京市轨迹交通第三期建造规划项目之一，是轨迹交通线网中的地铁快线，
掩盖向阳东坝组团、顺义新城国门组团、仁和组团。项目的建造可逐渐加强首都机场城市轨迹出行吸引力，提高陆侧交通绿色出行份额，并支撑要点功用区建造，引导沿线区域高质量开展。
R4线一期北段规划最高作业速度120公里/小时，初、近期选用A型车4辆编组，远期选用A型车6辆编组。首要沿东坝大街、机场二高速、龙塘路、通顺路等路途敷设，线公里，其间地下线座，均为新建车站。
据悉，本次公示线站位及车辆基地仅为规划方案，详细实施方案以批复规划的详细方案为准。比较于北京地铁第三期建造规划环评方案，现在规划方案顺义向北延伸一站至燕京桥站。此外，车辆基地方位从临河站西侧工业开发区调整至顺义城北。
北青社区报记者经过查询了解到，向阳站交通纽带是为京沈客专向阳站配套的归纳交通纽带，坐落向阳站站房西侧，建造用地面积约为5.44公顷，总修建规划约13.3万平方米。该纽带方案年内竣工，建成后将接入正在建造的地铁3号线线两条轨迹交通线路
，为市民供给铁路、地铁、公交、出租车等多种形式的交通换乘，为大众出行供给便当。归纳地铁建造调查等报导回来搜狐，检查更加多
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