在刚刚曩昔的一周（2月24日-3月2日），成都轿车商场发生了一些较为显着的改变。比亚迪、特斯拉构筑新能源护城河，BBA三强假势新年消费回暖完成销量团体上扬，而新势力阵营正演出严酷的排位争夺战。
奢华品牌方面，特斯拉尽管销量较上星期有所下滑，但仍然占有非常大的优势。需求咱们来重视的是，BBA三强团体发力：宝马由349辆增加为429辆，奔驰由308辆增至407辆，奥迪增至476辆，在传统奢华品牌中位居第一，这也显示出传统奢华品牌新年后商场攻势收效。
抱负轿车周销量从420辆增至533辆，增幅27%。与之构成反差的是问界销量下滑20.7%，至107辆，折射出新势力内部竞赛加重。
新势力战场出现“一超多强”格式，抱负、小米从始至终坚持抢先。需求咱们来重视的是，蔚来完成强势反弹，周销量从113辆跃升至177辆，增幅56.6%，排名由第七攀升至第四。阿维塔、方程豹等新面孔的出现，显示出商场继续扩容。
暗潮之下，亦有隐忧。小鹏周销量暴降32%，问界双周接连下滑。智界、零跑等中段品牌位次频频更迭，反映出20-30万元价格带的严酷竞赛。
新能源方面，比亚迪虽环比有所下滑，但仍以非常大的优势稳居龙头。中段商场则出现群雄割据态势，五菱周销量下滑21%，银河、吉祥坚持稳定，睿蓝意外跌出前十。零跑、蔚来等品牌的逆势上扬，显示出差异化产品战略收效。
跟着3月价格战继续晋级，成都车市格式或将迎来更深层次调整。各大品牌能否在智能驾驭、补能系统、用户运营等维度树立护城河，将成为下一阶段竞赛的要害赛点。
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包含在内)为自媒体渠道“网易号”用户上传并发布，本渠道仅供给信息存储服务。
有千年诗韵也有年代新声，海纳百川也敢为人先——到新津，感触这儿的传承与猛进
上一篇:全球兵力排名前20的国家
