顺德区境内的三条轨迹交通项目将在2020年前后建成通车，此外该区还计划建造中低运量演示线日，记者从广东省政府采购网得悉，佛山市顺德区行将发动轨迹交通线网规划研讨项目，现在已正式对外发布投标公告。此次公告中泄漏，顺德区境内的三条轨迹交通项目将在2020年前后建成通车，此外该区还计划建造中低运量演示线路。
据了解，近年来，跟着广佛环线号线开工建造、佛山轨迹交通11号线也已发开工可研讨。现在，顺德区城市展开不均衡，“东北部强、西南部弱”态势显着，西南部区域展开动力严重不足，需加强轨迹交通对城市的引导效果，强化佛山新城、德胜新城双中心对西南片区辐射带动，促进顺德城市均衡、高快速一体化展开，支撑城市空间结构重塑。
公告中泄漏，现在，顺德区境内有佛山市2号线号线西延段共三条城市轨迹交通已开工建造，将于2020年前后建成通车。根据新一轮《佛山市轨迹交通近期建造规划》的研讨成果，顺德区近期将构成由佛山市2号线号线号线号线号线号线条城市轨迹交通组成的主干公共交通网络，但作为中低运量层级的轨迹交通线路规划建造显着滞后。
根据顺德区的现状，该区计划发动该区的轨迹交通线网研讨作业。顺德区提出，发动规划研讨后，在粤港澳区域层面将侧重考虑根据国家铁路和城际铁路完成与区域内各城市的联接；在广佛层面，将要点研讨佛山市域轨迹交通线网与广州、佛山市中心的联络；顺德区层面则侧重考虑顺德中心城区与外组团及组团之间的区内轨迹交通主干线网，以及顺德区要点展开片区中低运量新交通系统规划。
顺德区表明，展开顺德区中低运量新交通系统具体规划作业显得很重要。经过展开中低运量新交通系统规划研讨，将加强规划线路与路途、轨迹、市政交通的基础设施的有机联接，进步规划线路计划的合理性。
此次规划也将清晰顺德区中低运量演示线的具体规划计划，并且，根据规划线路建造的紧迫性、建造条件、客流效应、工程难度等要素，将选取中低运量演示线展开深入研讨，为项目工程前期研讨作业供给规划根据。现在，佛山市南海区、高明区均已开建中低运量演示线项目，分别为南海区新交通实验段工程及高明区有轨电车演示线项目。
